Abstract: Ausgehend von einem "car-following" Verkehrsmodell, welches die Bewegung von unendlich 
vielen Fahrzeugen auf einer zu beiden Seiten unbeschränkten Straße in Form eines Systems von 
gekoppelten gewöhnlichen Differentialgleichungen zweiter Ordnung beschreibt, leiten wir über einen 
Wellenfront-Ansatz eine verzögerte Differentialgleichung her. Anschließend untersuchen wir sowohl 
analytisch als auch numerisch die Existenz und einige Eigenschaften bestimmter Lösungen der 
verzögerten Differentialgleichung, wobei die Verzögerung selbst als ein freier Parameter fungieren 
wird. Insbesondere werden wir bei diesen Untersuchungen diskutieren, dass das ursprüngliche 
Verkehrsmodell abgesehen von den sogenannten "constant-speed" Lösungen zudem -- sowohl 
gleichförmige als auch nicht gleichförmige -- "Stop-and-Go" Lösungen besitzt.